Automotive optica
Anti-ghosting HUD, LIDAR-geoptimaliseerde antireflectie, ADAS-sensorcovers en smart cockpit coatings. PFAS-vrije breedband-AR geoptimaliseerd voor de golflengten van autonoom rijden.
HUD anti-ghosting
Elimineer dubbelbeelden in head-up displays
HUD-systemen op basis van de voorruit hebben last van ghosting door reflecties aan interne glas-PVB-grensvlakken. Kriya's RI-gradiënt-tussenlaagcoatings onderdrukken secundaire reflecties en versterken de helderheid van het primaire beeld.
RI 1.65-1.95
HRI-aanpassingslaag elimineert spiegelreflectie aan glas-PVB-grensvlak
RI 1.16-1.40
LRI AR-laag maximaliseert HUD-beeldtransmissie en contrast
Meerlaags instelbaar
Tot 5 optische lagen voor nauwkeurige spectrale controle
| Laag | Brekingsindex | Kriya-materiaal | Product |
|---|---|---|---|
| Air (exterior) | 1.00 | Nee | n.v.t. |
| Windshield outer glass | 1.52 | Nee | n.v.t. |
| Kriya HRI anti-ghosting layer | 1.65-1.95 | Ja | KM-006 |
| Kriya LRI AR layer | 1.16-1.40 | Ja | KM-005 |
| PVB interlayer | 1.48 | Nee | n.v.t. |
| Windshield inner glass | 1.52 | Nee | n.v.t. |
| HUD projection surface | Nee | n.v.t. |
LIDAR & ADAS-sensor AR
Elk procent licht telt bij 905 nm
LIDAR-sensorcovers reflecteren tot 8% van invallend licht over twee oppervlakken. Kriya's golflengte-afgestemde AR-coatings winnen tot 5% per oppervlak terug, wat direct het detectiebereik voor Level 3+ autonome systemen vergroot.
Onafhankelijk gevalideerd door een wereldwijde automotive Tier-1 exterieuronderdelenfabrikant op automotive-grade polycarbonaat (Makrolon AX2475).
4.7%
Max. winst per oppervlak
3.1 μm
Totale coatingdikte
4
Gevalideerde golflengten
| Laag | Brekingsindex | Kriya-materiaal | Product |
|---|---|---|---|
| Air (exterior) | 1.00 | Nee | n.v.t. |
| Kriya AR topcoat (~0.10 μm) | 1.16-1.30 | Ja | KM-040 |
| Kriya AR basecoat (~3.0 μm) | 1.65-1.85 | Ja | KM-006 |
| Hard coat | Nee | n.v.t. | |
| PC substrate (Makrolon AX2475) | 1.58 | Nee | n.v.t. |
| Air (sensor cavity) | 1.00 | Nee | n.v.t. |
Golflengteperformance
Transmissiewinst over LIDAR-golflengten
Gemeten op enkel gecoat oppervlak, polycarbonaat substraat. De AR-coating biedt breedband verbetering over 500–2100 nm.
| Golflengte | Winst/oppervlak | Toepassing |
|---|---|---|
| 850 nm | ~3.5% | Roterende LIDAR-systemen |
| 905 nm | ~4.5% | Primaire automotive LIDAR-golflengte |
| 1050 nm | ~4.7% | Diverse LIDAR- en sensorsystemen |
| 1550 nm | ~3.6% | Oogveilige langeafstands-LIDAR |
Metingen bij loodrechte inval op PC-substraat. De coating verhoogt de transmissie van ca. 87–88% (ongecoat) naar 91–93% over de NIR-band.
Onafhankelijke validatie
Tier-1 automotive duurzaamheidstesten
Een wereldwijde Tier-1 automotive exterieuronderdelenfabrikant heeft Kriya's AR-gecoate PC-films op Makrolon AX2475 met hardcoating onafhankelijk gevalideerd.
Transmissietoename van 3,5–4,0% bevestigd over alle vier LIDAR-golflengten, met goede ruimtelijke homogeniteit.
| Test | Resultaat | LIDAR na veroudering |
|---|---|---|
| Stone chip resistance | ✓ Pass | — |
| Adhesion (cross-cut) | ✓ Pass | — |
| Repainting (130°C) | ✓ Pass | ✓ Maintained |
| Climatest (65°C / 93% RH) | ✓ Pass | ✓ Maintained |
| Steam jet cleaning | ✓ Pass | — |
| Humidity (40°C / 100% RH) | ✓ Pass | ✓ Maintained |
| Water immersion (70°C) | ✓ Pass | ✓ Maintained |
Kernbevinding
LIDAR-transparantie behouden na alle verouderingscycli
De AR-coating behoudt zijn volledige optische prestatie door versnelde omgevingsveroudering — herschildering bij 130°C, klimaatcycli bij 65°C/93% RV, vochtigheid bij 40°C/100% RV, en wateronderdompeling bij 70°C.
Dit is de kritische kwalificatie-eis: een LIDAR-sensorcover moet de transmissie gedurende de gehele voertuiglevensduur behouden.
Concurrentiepositie
Natte coating AR vs vacuuïmsputteren
Wereldwijd zijn er slechts twee natte-coating AR-producenten voor automotive LIDAR-toepassingen. Kriya is de enige die een volledig PFAS-vrije formulering biedt.
| Eigenschap | Kriya (natte coating) | Gesputterd/vacuüm |
|---|---|---|
| PFAS-free | Yes | Typically no (fluoropolymer topcoats) |
| Multi-functionality | AR + HC + AF in single stack | AR only; separate HC step |
| 3D / curved surfaces | Yes (spray, film lamination) | Difficult on complex geometry |
| RF / 5G transparent | Yes (dielectric, non-metallic) | Varies (metallic layers attenuate) |
| Scalability | Roll-to-roll, spray on part | Capital-intensive per-unit |
| EU manufacturing | Netherlands | Varies |
PFAS-regelgevingscontext: Het EU PFAS-restrictie voorstel (ECHA) zal gefluoreerde coatings in de gehele automotive toeleveringsketen beïnvloeden. Kriya's coatingplatform is inherent PFAS-vrij.
Applicatiemethoden
Twee gevalideerde integratieroutes
Spuitcoating op onderdeel
AR-coating direct aangebracht op afgewerkt bumperonderdeel of sensorcover. Compatibel met bestaande automotive spuitlijnen.
Backmolding met gecoate PC-film
AR-coating vooraf aangebracht op polycarbonaat film (250 of 500 μm), daarna gebackmold op het bumperonderdeel.
Multifunctionele stacking
Binnenzijde: AR + easy-to-clean. Buitenzijde: AR + hardcoat + anti-vervuiling. Gecombineerde stacks verminderen productiestappen.
Substraatcompatibiliteit
PC is het primaire LIDAR-substraat. Alle substraten bereiken 100% hechting (1 mm ruitjessnede, ASTM D3359-09).
Coatingspecificaties
Smart cockpit-visie
Glas als display. Naadloze sensorintegratie. Diepzwarte decoratieve oppervlakken.
Het cockpitontwerp van de volgende generatie elimineert knoppen en randen. Elk glasoppervlak wordt een potentieel display of sensorvenster.
Diepzwart trim
Decoratief glas met verborgen sensoren
Hoogabsorberende coatings creëren naadloze donkere oppervlakken. Nauwkeurig gedefinieerde optische vensters laten sensorgolflengten door.
Knoploos interieur
Touch-enabled glaspanelen
Anti-vingerafdruk + anti-vlek coatings (WCA >100°, PFAS-vrij) behouden het onberispelijke uiterlijk.
Glas als display
Transparante display-integratie
RI-gradiëntlagen van n = 1,40 tot 2,00 voor efficiënte lichtextractie en kijkhoekcontrole.
Marktcontext
Level 3+
Autonoom rijden vereist LIDAR AR-coatings op elk sensorvenster
2 producers
Slechts twee natte-coating AR-producenten wereldwijd voor automotive LIDAR
PFAS ban
EU-restrictie dwingt uitfasering van gefluoreerde coatings in de automotive toeleveringsketen
3-5 yr
Typische automotive kwalificatiecyclus — vroege instappers verzekeren design-in posities
Ontwerpt u de optische stack voor uw volgende platform?
Ons automotive team werkt met Europese en Japanse Tier-1 leveranciers aan HUD-, LIDAR- en cockpitintegratie. Golflengte-specifieke AR-gegevens, gecoate filmmonsters en Tier-1 validatierapporten beschikbaar.