Automotive
Automotive coatings
Twee coatingfamilies, één leverancier. Kriya levert ATO-nanodeeltjesdispersies voor zonwarmtebeheersing van voorruiten, zijruiten en panoramische daken — en PFAS-vrije anti-reflectiecoatings afgestemd op head-up displays, LIDAR-sensorbehuizingen en ADAS-cameravensters. Alle chemie wordt bottom-up gesynthetiseerd, is RF- en 5G-transparant, en gevalideerd door Europese en Japanse Tier-1-leveranciers.
Waarom automotive een kerntoepassing van Kriya is
Twee regelgevende en technische krachten domineren het komende decennium van voertuigontwikkeling. EU-verordening 2019/631 plafonneert de gemiddelde CO2-uitstoot per vloot, met boetes van EUR 95 per gram per voertuig boven de doelstelling. Tegelijkertijd zijn Level 3+ autonome platformen afhankelijk van optische sensoren — LIDAR, camera’s, head-up displays — waarvan de prestaties worden bepaald door de coatingchemie op elk glas- en polycarbonaatoppervlak.
Kriya pakt beide aan. Onze antimoontinoxide (ATO) nanodeeltjesdispersies blokkeren nabij-infrarode zonnestraling in gelaagde voorruiten en EV-batterijbehuizingen, waarmee cabinecomfort en accu-actieradius worden hersteld zonder dat OEM-gereedschap hoeft te worden gewijzigd. Onze PFAS-vrije anti-reflectiestack verhoogt de transmissie op de specifieke golflengtes die LIDAR-systemen gebruiken, onderdrukt spookbeelden in HUD-projectie en doorstaat het volledige automotive-verouderingsprotocol inclusief naverwarmingscycli na het lakproces.
De twee clusters delen een gemeenschappelijke chemiebasis, een productievestiging in Nuth, Nederland, en een staat van dienst in Tier-1-kwalificatie — zodat een OEM die Kriya voor één platform inschakelt, kan uitbreiden naar het andere zonder een tweede leverancierskwalificatie.
De twee automotive-coatingclusters
Verken elke sub-pijler voor de volledige chemie, prestatiedata, Tier-1-validatie en integratieroutes.
Thermisch management
Zonwarmtebeheersing & EV-actieradius
ATO-nanodeeltjesdispersies voor PVB-tussenlagen, raamfolie en sol-gel-coatings. Tot 9 °C cabinekoeling, 35% AC-vermogensreductie, gevalideerde 0,2–0,3% haze, 100% RF/LiDAR-transparantie. Directe hefboom op EU CO2-boeterisico en EV-actieradiusverlenging.
Optica & sensoren
HUD-, LIDAR- en ADAS-sensorcoatings
Anti-spookbeeld HUD-voorruitcoatings en breedband AR geoptimaliseerd voor 905, 940, 1310 en 1550 nm. Tot 4,7% transmissiewinst per LIDAR-oppervlak. Twee integratieroutes: spuiten op afgewerkte sensorbehuizing of gelamineerde folie. Tier-1-verouderingsprotocol doorstaan.
Subtoepassingen
Diepere pagina’s over de specifieke automotive-problemen die Kriya-coatings oplossen — elk met een eigen prestatiedataset, rekenmodel of Tier-1-referentie.
Thermisch
Zonwarmtebeheersing
Hoe ATO-nanodeeltjes de nabij-infrarode helft van het zonnespectrum absorberen terwijl zichtbare transmissie en 5G/RF/LiDAR-signalen ongemoeid blijven.
Thermisch
EV-actieradiusverlenging
Gekwantificeerde kilometerwinst en kWh-batterijbesparing per segment. Premium EV’s (85 kWh) winnen significante actieradius puur door reductie van de AC-belasting.
Regelgeving
EU CO2-boete-impact
De vlootdoelstellingen voor 2025 en 2030, het eco-innovatie-creditpad, en de vuistregel van EUR 76 miljoen per g/km voor een OEM met hoog volume.
Optica
HUD anti-spookbeeld
Hoe een graded-index tussenlaag de secundaire voorruitreflectie elimineert die het verschoven spookbeeld in head-up displays veroorzaakt.
Optica
LIDAR AR-coating
Transmissiedata per golflengte bij 905, 940, 1310 en 1550 nm op polycarbonaat sensorbehuizingen, met het Tier-1-verouderingsrapport bijgevoegd.
Tool
Vloot-impact-calculator
Rekenmodel 887 — voer uw vlootvolume, segmentmix en CO2-doelafstand in. Levert vermeden boeterisico en bereik van actieradiuswinst.
Onderliggende technologie
De chemische en compliance-fundamenten die bovenstaande automotive-coatings mogelijk maken.
Chemie
Nanodeeltjesdispersies
Bottom-up-synthese van ATO en het bredere RI 1,16–2,00 platform — de reden dat haze onder 0,3% blijft na laminatie.
Compliance
PFAS-vrije coatings
Waarom Kriya’s automotive AR-stack inherent buiten de reikwijdte van de EU-PFAS-restrictie valt, zonder herformuleringrisico voor OEM-toeleveringsketens.
Model
Rekenmodel 887
Het cabine-thermisch en AC-belastingmodel achter elk actieradius- en CO2-cijfer op deze site. Gevalideerd tegen veldmetingen van Grundstein et al. (r² = 0,999).
Een automotive-platform ontwerpen dat zowel thermische als optische prestaties vereist?
Ons automotive-team ondersteunt OEM-materiaalinkoop, Tier-1-laminatiepartners en ADAS-sensorintegrators met applicatiespecifieke data, samples en toegang tot Rekenmodel 887. Eén contactpersoon voor de volledige Kriya automotive-stack.