各業界での実証済み成果

自動車 OEM、ディスプレイメーカー、ガラス企業、ソーラーインテグレーター、光学企業との実際の協力に基づく匿名化された成果。すべての数値は実測 R&D データとパートナー評価で検証済みです。

13

文書化された成果

6

アプリケーション分野

>500

世界でサービス提供企業数

20年以上

実績

根拠:
光学部品
8HRI 1.85での鉛筆硬度

熱硬化HRIコーティングが特殊ガラス上でRI > 1.8、鉛筆硬度8Hを達成

特殊ガラスメーカー

建築用ガラス
4.5×輝度向上

LRIコーティングが630°C強化処理に耐え、2.5〜4.5倍の導光ゲインを実現

欧州ガラス業界のリーダー企業

自動車サーマル
<0.3%ヘイズ(自動車グレード)

ATO分散液がPVB中ヘイズ0.2〜0.3%を達成、Tier-1中間膜パートナーが検証

Tier-1 PVB中間膜メーカー

自動車サーマル
−9°C車内温度低減

ATOガラス統合により車内温度9°C低減を実現

アジアの自動車OEM

ディスプレイ
<0.15%残留反射率

多層ARスタックで広帯域反射率0.15%以下を達成

大手Tier-1ディスプレイ光学フィルムメーカー

自動車サーマル
+16 km航続距離延長(プレミアムセグメント)

太陽熱制御ガラスによりEV航続距離16 km延長

EVモデル車両を対象に調査を実施

太陽光・エネルギー
+3.9%透過率向上

熱硬化LRIにより太陽電池カバーガラスで3.9%透過率向上

大手太陽電池モジュールインテグレーター

ディスプレイ — 量産
500k kg総納入量

唯一のグローバルサプライヤーとして4年間で50万kg帯電防止ハードコートを供給

韓国の大手ディスプレイOEM

ディスプレイ — ULR
0.3×基準比反射率

ARAFナノ粒子組成が基準反射率の0.3倍を達成

日本の大手ARフィルムメーカー

ディスプレイ — 折りたたみ
>100°水接触角(PFASフリー)

PFASフリーフレキシブルARがWCA >100°を達成、PFASより優れた保持力

韓国の大手ディスプレイTier-1メーカー

自動車サーマル
2,000 hr促進耐候性試験合格

PVB中ATOが2,000時間促進耐候性試験に合格

Tier-1 PVB中間膜メーカー

方法論

主張の検証方法

本ページのすべての指標は、実測R&Dデータ、パートナー評価レポート、または顧客サイト検証に遡ることができます。実験的確認なしにモデル性能を公開することはありません。

  • ISO・ASTM規格に基づく光学特性測定(透過率、ヘイズ、反射率、WCA)
  • ASTM D3359(密着性)、JIS K5600(鉛筆硬度)に基づく機械特性
  • IEC 61215耐候性試験、顧客指定の折り曲げサイクル試験による耐久性
  • ポリシーに基づく顧客名の匿名化。構造的記述はコンプライアンス承認済み。

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実際の生産プラットフォームでコーティング性能を検証するため、主要OEMやインテグレーターと協力しています。

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