HUD 안티고스트
헤드업 디스플레이의 이중 영상 제거
윈드실드 기반 HUD 시스템은 유리-PVB 내부 계면에서의 반사로 인한 고스팅 문제가 있습니다. Kriya의 굴절률 구배 중간막 코팅은 2차 반사를 억제하면서 1차 이미지 밝기를 향상시킵니다.
RI 1.65-1.95
HRI 정합층이 유리-PVB 계면의 고스트 반사를 제거
RI 1.16-1.40
LRI AR층이 HUD 이미지 투과율과 대비를 극대화
다층 조정 가능
p편광 투사에 맞춘 정밀 스펙트럼 제어를 위한 최대 5개 광학층
| 층 | 굴절률 | Kriya 소재 | 제품 |
|---|---|---|---|
| Air (exterior) | 1.00 | 아니오 | 해당 없음 |
| Windshield outer glass | 1.52 | 아니오 | 해당 없음 |
| Kriya HRI anti-ghosting layer | 1.65-1.95 | 예 | KM-006 |
| Kriya LRI AR layer | 1.16-1.40 | 예 | KM-005 |
| PVB interlayer | 1.48 | 아니오 | 해당 없음 |
| Windshield inner glass | 1.52 | 아니오 | 해당 없음 |
| HUD projection surface | 아니오 | 해당 없음 |
LIDAR & ADAS 센서 AR
905 nm에서 빛의 1%가 중요합니다
LIDAR 센서 커버는 두 표면에서 입사광의 최대 8%를 반사합니다. Kriya의 파장 조정 AR 코팅은 표면당 최대 5%를 회복하여 Level 3+ 자율 시스템의 감지 범위를 직접 확장합니다. 이 코팅은 500~2100 nm의 광대역 향상을 제공하며 단일 처방으로 모든 현재 및 신규 LIDAR 파장을 커버합니다.
글로벌 자동차 Tier-1 외장 부품 제조사가 자동차 등급 폴리카보네이트(Makrolon AX2475)에서 독립 검증. 모든 가속 노화 사이클 후에도 LIDAR 투명성 유지 확인.
4.7%
표면당 최대 이득
3.1 μm
총 코팅 두께
4
검증된 파장 수
| 층 | 굴절률 | Kriya 소재 | 제품 |
|---|---|---|---|
| Air (exterior) | 1.00 | 아니오 | 해당 없음 |
| Kriya AR topcoat (~0.10 μm) | 1.16-1.30 | 예 | KM-040 |
| Kriya AR basecoat (~3.0 μm) | 1.65-1.85 | 예 | KM-006 |
| Hard coat | 아니오 | 해당 없음 | |
| PC substrate (Makrolon AX2475) | 1.58 | 아니오 | 해당 없음 |
| Air (sensor cavity) | 1.00 | 아니오 | 해당 없음 |
파장 성능
LIDAR 파장 전반 투과 이득
단일 코팅면, 폴리카보네이트 기재에서 측정. AR 코팅은 500~2100 nm 광대역에서 향상을 제공하며, 아래 값은 LIDAR 관련 특정 파장에서 측정.
| 파장 | 이득/면 | 용도 |
|---|---|---|
| 850 nm | ~3.5% | 회전식 LIDAR 시스템 |
| 905 nm | ~4.5% | 자동차 LIDAR 주요 파장 |
| 1050 nm | ~4.7% | 다양한 LIDAR 및 센싱 시스템 |
| 1550 nm | ~3.6% | 안전한 장거리 LIDAR |
폴리카보네이트 기재 수직 입사 측정. 코팅으로 투과율이 약 87~88%(미코팅)에서 NIR 대역 전반에 걸쳐 91~93%로 향상. 1700~1750 nm 근처의 흡수 특성은 코팅이 아닌 PC 기재 고유(C-H 배음).
독립 검증
Tier-1 자동차 내구성 시험
글로벌 자동차 Tier-1 외장 부품 제조사가 하드코팅이 적용된 Makrolon AX2475(자동차 등급 PC)에서 Kriya AR 코팅 PC 필름을 독립 검증. 250 µm 및 500 µm 양 필름 두께에서 일관된 결과.
4개 모든 LIDAR 파장에서 3.5~4.0% 투과율 증가 확인, 각 샘플의 5개 측정 위치에서 양호한 공간 균일성.
| 시험 | 결과 | 노화 후 LIDAR |
|---|---|---|
| Stone chip resistance | ✓ Pass | — |
| Adhesion (cross-cut) | ✓ Pass | — |
| Repainting (130°C) | ✓ Pass | ✓ Maintained |
| Climatest (65°C / 93% RH) | ✓ Pass | ✓ Maintained |
| Steam jet cleaning | ✓ Pass | — |
| Humidity (40°C / 100% RH) | ✓ Pass | ✓ Maintained |
| Water immersion (70°C) | ✓ Pass | ✓ Maintained |
주요 발견
모든 노화 사이클 후에도 LIDAR 투명성 유지
AR 코팅은 가속 환경 노화를 통해 완전한 광학 성능을 유지합니다 — 130°C 재도장, 65°C/93% RH 기후 사이클, 40°C/100% RH 습도, 70°C 수침.
이것은 핵심 인증 요구사항입니다: LIDAR 센서 커버는 도장 후 오븐 사이클을 포함한 모든 기상 조건과 생산 공정에서 차량 수명 전체에 걸쳐 투과율을 유지해야 합니다.
경쟁 포지션
습식 코팅 AR vs 진공 스퍼터
전 세계 자동차 LIDAR 용도의 습식 코팅 AR 제조업체는 단 2곳뿐입니다. Kriya는 완전한 PFAS-free 처방을 제공하는 유일한 업체입니다.
| 속성 | Kriya (습식 코팅) | 스퍼터/진공 |
|---|---|---|
| PFAS-free | Yes | Typically no (fluoropolymer topcoats) |
| Multi-functionality | AR + HC + AF in single stack | AR only; separate HC step |
| 3D / curved surfaces | Yes (spray, film lamination) | Difficult on complex geometry |
| RF / 5G transparent | Yes (dielectric, non-metallic) | Varies (metallic layers attenuate) |
| Scalability | Roll-to-roll, spray on part | Capital-intensive per-unit |
| EU manufacturing | Netherlands | Varies |
PFAS 규제 배경: EU PFAS 제한 제안(ECHA)은 자동차 공급망 전반의 불소화 코팅에 영향을 미칩니다. Kriya의 코팅 플랫폼은 본질적으로 PFAS-free이며, 향후 재처방 위험을 제거합니다.
적용 방법
2가지 검증된 통합 경로
부품 스프레이 코팅
완성된 범퍼 부품 또는 센서 커버에 직접 AR 코팅 적용. 기존 자동차 스프레이 라인과 호환. 필름 라미네이션이 비실용적인 복잡한 3D 형상에 적합.
코팅 PC 필름 백몰딩
폴리카보네이트 필름(250 µm 또는 500 µm)에 AR 코팅 사전 적용 후 범퍼 부품에 백몰딩. 일관된 광학 품질로 고처리량 생산 가능. 양 필름 두께 독립 검증.
다기능 스태킹
내면: AR + 이지클린(결로 방지). 외면: AR + 하드코트 + 방오(신호 투명성 유지). 복합 스택으로 개별 기능 적용 대비 생산 공정 감소.
기재 호환성
PC가 주요 LIDAR 기재입니다. 모든 기재에서 100% 밀착성 달성(1 mm 크로스컷, ASTM D3359-09).
코팅 사양
스마트 콕핏 비전
유리를 디스플레이로. 원활한 센서 통합. 딜블랙 장식 표면.
차세대 콕핏 디자인은 버튼과 베젤을 제거합니다. 모든 유리면이 잠재적인 디스플레이 또는 센서 창이 됩니다. Kriya의 다기능 코팅은 실내 센서와 디스플레이를 위해 정밀하게 배치된 광학 창과 함께 딥블랙 미학을 구현합니다.
딥블랙 트림
센서가 숨겨진 장식 유리
고흡수 코팅이 이음새 없는 어두운 표면을 만듭니다. 정밀하게 정의된 광학 창이 센서 파장을 투과시키면서 육안에는 보이지 않습니다.
버튼 없는 인테리어
터치 가능 유리 패널
방지문+방오 코팅(WCA >100°, PFAS-free)이 터치 감응 유리 제어면의 깨끗한 외관을 유지.
유리를 디스플레이로
투명 디스플레이 통합
n = 1.40~2.00의 굴절률 구배층으로 곡면 유리 패널의 내장 디스플레이 요소에 대한 효율적인 광추출 및 시야각 제어를 구현.
시장 환경
Level 3+
자율 주행에는 모든 센서 창에 LIDAR AR 코팅이 필요
2 producers
자동차 LIDAR용 습식 코팅 AR 제조업체는 전 세계적으로 2곳뿐
PFAS ban
EU 규제로 자동차 공급망 전반에서 불소화 코팅 단계적 폐지 강제
3-5 yr
일반적인 자동차 인증 사이클 — 선발주자가 설계 도입 포지션 확보
다음 플랫폼의 광학 스택을 설계 중이신가요?
자동차 팀이 유럽 및 일본 Tier-1 공급업체와 HUD, LIDAR, 콕피트 통합을 진행합니다. 파장별 AR 데이터, 코팅 필름 샘플, Tier-1 검증 보고서를 제공합니다.