רכב
ציפויים לרכב
שתי משפחות ציפוי, ספק אחד. Kriya מספקת תרחיפי חלקיקי ננו ATO לבקרת חום סולארי בשמשות, זכוכית צד וגגות פנורמיים — וציפויים אנטי-רפלקציה ללא PFAS מכווננים ל-head-up displays, מכסי חיישני LIDAR וחלונות מצלמת ADAS. כל הכימיה מסונתזת bottom-up, שקופה ל-RF ו-5G, ומאומתת על ידי ספקי Tier-1 אירופיים ויפניים.
למה רכב הוא vertical מרכזי של Kriya
שני כוחות רגולטוריים והנדסיים דומיננטיים בעשור הבא של פיתוח רכב. תקנת EU 2019/631 מגבילה פליטות CO2 ממוצעות בצי, עם קנסות של EUR 95 לגרם לרכב מעל היעד. במקביל, פלטפורמות אוטונומיות ברמה 3+ תלויות בחיישנים אופטיים — LIDAR, מצלמות, head-up displays — שביצועיהם נקבעים על ידי כימיית הציפוי על כל משטח זכוכית ו-polycarbonate.
Kriya מטפלת בשניהם. תרחיפי חלקיקי ננו של antimony tin oxide (ATO) שלנו חוסמים קרינה סולארית אינפרא-אדומה בשמשות מרובדות ומעטפות סוללת BEV, ומחזירים נוחות תא וטווח סוללה ללא שינוי בכלי OEM. סטאק AR ללא PFAS שלנו מעלה מעבר באורכי הגל הספציפיים שמערכות LIDAR משתמשות בהם, מדכא תמונות רפאים בהקרנת HUD, ושורד את פרוטוקול ההזדקנות המלא של רכב כולל מחזורי כבשן שלאחר צביעה.
שני האשכולות חולקים עמוד שדרה כימי, טביעת רגל ייצורית בנוט, הולנד, ושיא הסמכת Tier-1 — כך ש-OEM המתקשר עם Kriya לפלטפורמה אחת יכול להרחיב לשנייה ללא הסמכת ספק נוספת.
שני אשכולות הציפוי לרכב
חקרו כל תת-פילר עבור הכימיה המלאה, נתוני הביצועים, אימות Tier-1 ומסלולי אינטגרציה.
ניהול תרמי
בקרת חום סולארי וטווח BEV
תרחיפי חלקיקי ננו ATO לשכבות ביניים PVB, סרט חלון וציפויי סול-ג'ל. עד 9 מעלות צלזיוס קירור תא, 35% הפחתת הספק מזגן, haze מאומת 0.2-0.3%, שקיפות 100% ל-RF/LiDAR. מנוף ישיר על חשיפה לקנסות CO2 של EU ועל הארכת טווח BEV.
אופטיקה וחיישנים
ציפויים ל-HUD, LIDAR וחיישני ADAS
ציפויי שמשה HUD נגד ghosting ו-AR ברוד-band ממוטב ל-905, 940, 1310 ו-1550 nm. עד 4.7% רווח מעבר למשטח LIDAR. שני מסלולי אינטגרציה: התזה על מכסה חיישן מוגמר, או סרט מרובד. עבר את פרוטוקול ההזדקנות של Tier-1.
יישומי spoke
עמודים מעמיקים יותר על בעיות רכב ספציפיות שציפויי Kriya מטפלים בהן — כל אחד עם dataset ביצועים משלו, מודל חישוב או רפרנס Tier-1.
תרמי
בקרת חום סולארי
כיצד חלקיקי ננו ATO סופגים את החצי האינפרא-אדום של הספקטרום הסולארי תוך השארת מעבר נראה ואותות 5G/RF/LiDAR ללא שינוי.
תרמי
הארכת טווח BEV
רווח ק"מ מכומת וחיסכון סוללה ב-kWh לפי סגמנט. BEVs פרימיום (85 kWh) מחזירים טווח משמעותי אך ורק דרך הפחתת עומס מזגן.
רגולטורי
השפעת קנסות CO2 של EU
יעדי הצי של 2025 ו-2030, מסלול קרדיט eco-innovation, וכלל האצבע של EUR 76 מיליון לכל g/km ל-OEM בנפח גבוה.
אופטיקה
HUD נגד ghosting
כיצד שכבת ביניים בעלת אינדקס מדורג מסירה את ההחזרה המשנית של השמשה היוצרת את תמונת הרפאים המוזזת ב-head-up displays.
אופטיקה
ציפוי AR ל-LIDAR
נתוני מעבר לפי אורך גל ב-905, 940, 1310 ו-1550 nm על מכסי חיישן polycarbonate, עם דוח ההזדקנות של Tier-1 מצורף.
כלי
מחשבון השפעת צי
Calculation Model 887 — הזינו את נפח הצי, תמהיל סגמנטים ופער CO2 יעד. מחזיר טווחי חשיפה לקנסות שנמנעים ורווח טווח.
טכנולוגיה בסיסית
יסודות הכימיה והתאימות שהופכים את ציפויי הרכב שלמעלה לאפשריים.
כימיה
תרחיפי חלקיקי ננו
סינתזה bottom-up של ATO ופלטפורמת ה-RI 1.16-2.00 הרחבה — הסיבה ש-haze נשאר מתחת ל-0.3% לאחר למינציה.
תאימות
ציפויים ללא PFAS
למה סטאק ה-AR לרכב של Kriya הוא מטבעו מחוץ להיקף מגבלת PFAS של EU, ללא סיכון re-formulation לשרשראות אספקה של OEMs.
מודל
Calculation Model 887
המודל התרמי של התא ועומס המזגן מאחורי כל נתון טווח ו-CO2 באתר זה. מאומת מול מדידות שדה של Grundstein et al. (r² = 0.999).
מתכננים פלטפורמת רכב שדורשת גם ביצועים תרמיים וגם אופטיים?
צוות הרכב שלנו תומך ברכש חומרים ל-OEM, בשותפי למינציה Tier-1 ובאינטגרטורי חיישני ADAS עם נתונים ספציפיים ליישום, דוגמאות וגישה ל-Calculation Model 887. איש קשר אחד לכל סטאק הרכב של Kriya.